简讯丨美国拟利用人工智能打击非法转运避税；中欧北极快航正式常态化运营

　　摘要

　　1.美国拟利用人工智能打击非法转运避税

　　2.中欧北极快航正式常态化运营

　　3.德国上半年对美直接投资额跌至3年来新低

　　4.加美关税谈判陷入僵局

　　5.澳大利亚计划打造从开采到精炼的钕镨稀土产业链

　　美国拟利用人工智能打击非法转运避税

　　8月13日，白宫报告指出，特朗普政府正利用人工智能技术构建“侦探边境”系统，严厉打击通过第三国转运以规避美国关税的行为，超过40个国家涉嫌参与中国的“影子转运网络”，包括墨西哥、加拿大、欧盟、印度、日本和韩国等。AI供应链公司Exiger估计，2025年2月至2026年2月期间，非法转运商品价值约750亿美元，导致美国损失190亿至340亿美元关税收入。

　　为应对这一问题，美国正部署AI驱动的“侦探边境”工具，该系统将扫描货运数据与运输路线历史，核实生产能力和所有权关系，甚至分析包装模式和港口X光图像，以检测申报内容与实际货物之间的不匹配。报告承认，部分供应链转移属于合法投资和生产调整，执法难点是区分实质性加工与简单改标、包装或绕道运输。

　　来源：上海市开放战略研究中心

　　中欧北极快航正式常态化运营

　　8月15日19时许，海杰航运“迪拜塔”号缓缓驶离宁波舟山港穿山港区集装箱码头，标志着宁波舟山港中欧北极集装箱航线(简称中欧北极快航)正式迈入夏季通航季周班运营新阶段，此航线常态化运营为中欧贸易开辟了一条快捷高效、绿色低碳、韧性强劲的北向物流大通道。

　　航线运营方海杰航运首席执行官方轶介绍，2026年度中欧北极快航首航船舶在国内首靠宁波舟山港，出境后依次停靠英国弗利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格丁尼亚等港口。本航次装载储能柜、动力电池、光伏组件、新能源零部件等高附加值热敏货物，货源集中来自宁波、义乌等长三角城市，精准匹配欧洲市场旺季出口交付需求。

　　“冰上丝绸之路”作为“一带一路”倡议的重要延伸，在提升航运效率、保障能源安全、稳定国际物流链供应链等层面具有重要意义。2025年9月22日，宁波舟山港—弗利克斯托港“中欧北极快航”完成首次试航。船舶全程穿越北极东北航道，单程航行20天抵达英国港口，完整验证了航道通行、新能源危货运输、海外港口对接全流程可行性。在此基础上，通过近一年的运营标准、船队配置、口岸配套持续完善，中欧北极快航季节性周班产品正式实现常态化运营。

　　来源：新华社

　　德国上半年对美直接投资额跌至3年来新低

　　受美国政府贸易政策不确定性带来的影响，德国企业今年上半年对美直接投资总额降至43亿欧元(约合50亿美元)，为3年来新低。

　　路透社16日援引德国经济研究所基于德国央行数据的测算报道，今年上半年德国企业对美直接投资同比下降近三分之二，与2024年同期相比降幅接近80%，为2023年以来最低水平。

　　韩联社表示，今年上半年，韩国国内新注册的中国产电动汽车约为6.9513万辆，比去年激增178.7%，在全部电动汽车新注册中所占比例为35%，也就是说在韩国，每售出3辆电动汽车，其中就有1辆是在中国生产的。

　　自美国总统特朗普开启第二任期以来，美国政府以加征进口关税威胁其贸易伙伴，争取对美有利的贸易条件。2025年7月，特朗普和欧盟委员会主席冯德莱恩在英国宣布美欧达成新贸易协议，协议包括美国将对欧盟输美产品征收15%的关税、欧盟将对美增加6000亿美元投资及购买价值7500亿美元的美国能源等。

　　德国经济研究所研究员萨米娜·苏丹告诉路透社记者，自特朗普重返白宫以来，德国企业对美投资便持续走低;在美经营的德国企业将所获利润用于在美再投资，但对投入新资本普遍持观望态度。

　　来源：新华社

　　加美关税谈判陷入僵局

　　据加拿大媒体8月14日报道，随着美国对加拿大加征关税的最后期限临近，由于在核心利益诉求上存在重大分歧，目前加美关税谈判陷入僵局。

　　报道说，加美两国负责贸易事务的高级官员连日来在华盛顿展开多轮密集磋商，但双方立场相距甚远，目前没有达成协议的迹象。

　　美国总统特朗普7月20日签署多个公告，依据《斯穆特-霍利关税法》第338条款对从加拿大进口的红酒、曲棍球棒和水泥等数百项特定商品加征50%关税。新关税措施将于美东时间8月19日开始生效。此外，美方自去年以来对加拿大钢铝、汽车及木材等加征的关税依然存在。

　　据报道，在谈判中加方诉求是美国不征收新关税，同时降低已经对加拿大钢铝、汽车和木材行业征收的关税。而美方要求加拿大取消对美国乳制品的进口限制、取消各省对美国酒类的销售禁令，并废除优先采购加拿大产品的地方规定。

　　来源：新华网

　　澳大利亚计划打造从开采到精炼的钕镨稀土产业链

　　8月14日，据日经中文网报道，澳大利亚将启动新的稀土项目，计划在本土建立从开采、分离到精炼的完整产业链，向欧美及亚洲市场供货。今年7月，澳大利亚资源公司阿拉弗拉稀土已在北领地启动“诺兰项目”，项目涵盖矿山开发、开采与精炼一体化，计划生产钕镨(NdPr)氧化物。精炼厂计划将于9月开工建设，最快2029年投入运营。

　　钕镨具有强磁性，是车载电机、风力发电涡轮机及国防装备等高性能磁铁的核心原料。据国际能源署(IEA)数据，2024年中国在含钕镨的磁铁用稀土矿石开采量中约占全球六成;排名第二的缅甸实际上也有大量采矿业务由中国企业运营，两国合计份额接近八成。包括日本在内的西方国家正寻求重建资源采购体系，以降低经济安全方面的风险。

　　来源：上海市开放战略研究中心